новости

© 2014 ООО «ТЕХНОТРАНС»

Производственная база: тел.: (882144) 2-96-75, 2-86-76

факс: 2-99-84, 4-92-57

169710,  РК, г. Усинск,  ул. Ленина, 9 – 280

Офис: тел.: (82144) 2-97-97, 2-99-97, факс: 2-99-19

ФЛЕШ-ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Северсталь поставит горячекатаный лист для строительства буровых установок

 

Северсталь поставит 1,3 тыс т горячекатаного листа различных марок в адрес «Уралмаш НГО Холдинг» для производства буровых установок, сообщает пресс-служба компании.

 

Поставки будут осуществляться по прямому договору, при этом «Северсталь Дистрибуция» выступит в роли агента и обеспечит полное информационное сопровождение заказа. Листовой прокат будет поставляться клиенту напрямую с производства Северстали.

 

«Удобство клиента состоит в том, что он озвучивает все свои предпочтения сотруднику «Северсталь Дистрибуция».Тот в свою очередь обеспечивает коммуникацию всех вовлечённых в исполнение заказа служб Череповецкого металлургического комбината: от формирования коммерческого предложения до информирования цехов о необходимом клиенту графике производства и отгрузки различных марок стали из заказа», – пояснил заместитель руководителя дистрибуционной сети дивизиона «Северсталь Российская сталь» по продажам Тимур Юдичев. 

 

 

Польша может стать европейским газовым хабом

 

Польша может получить статус хаба в будущей системе поставок американского СПГ в страны Европы.

 

Таким мнением поделился президент Польши Анджей Дуда. По его словам, возможность реализации такого проекта обсуждалась во время консультаций с Дональдом Трампом. Пронедра писали ранее, что, по заявлению Дуды, Польша и США готовятся заключить контракт на долгосрочный период на поставки сжиженного «голубого топлива».

 

В год на польский рынок для внутреннего потребления поставляется порядка 15 млрд кубометров газа, две трети из которых обеспечивается за счёт экспорта «Газпрома». В прошлом году польские власти анонсировали обретение независимости от газовых поставок с восточного направления. Предполагается, что Варшава прекратит нуждаться в газе из России 2022 году. Реализовать свои планы польская сторона рассчитывает за счёт строительства газопровода до норвежского шельфа, а также путём налаживания импорта сжиженного газа.

 

РУСАЛ снижает экологическую нагрузку в регионах присутствия

 

РУСАЛ в рамках Общероссийской климатической недели проведет 15 экологических мероприятий в регионах присутствия, основной целью которых является привлечение внимания населения к проблемам загрязнения окружающей среды и изменению климата посредством организации экологических акций, круглых столов, лекций и мастер-классов.

 

Одной из приоритетных задач РУСАЛа является снижение выбросов парниковых газов. Порядка 90% алюминиевого производства РУСАЛа обеспечивается за счет использования гидроэнергии, и в планах компании к 2020 г. довести эту долю до 100%. Используя чистую и возобновляемую энергию гидроэлектростанций, РУСАЛ стремится к наилучшим показателям в отрасли по выбросам углекислого и иных парниковых газов.

 

В настоящий момент РУСАЛ проводит экологический марафон "Зеленая волна", в рамках которого в 13 городах будут высажены деревья и будет произведена уборка берегов рек. Также на протяжении нескольких лет компания занимается модернизацией существующих мощностей и созданием нового энергоэффективного оборудования и технологий, минимизирующих влияние на окружающую среду.

 

«Климатическая неделя, приуроченная к Году экологии, безусловно, привлечет внимание широкой общественности к проблемам охраны природы. Мы надеемся, что данное мероприятие станет ежегодным и уже в ближайшее время даст первые позитивные результаты. РУСАЛ, реализующий целый ряд экологических программ, готов поделиться своим опытом с компаниями, находящимися в самом начале решения этого сложного, но крайне важного для нашей дальнейшей экологической безопасности вопроса», – отметила заместитель генерального директора РУСАЛа Вера Курочкина.

 

 

ФАС пообещала рост цен на бензин не выше уровня инфляции

 

В ближайшем будущем темпы роста стоимости бензина вряд ли будут превышать показатель инфляции в России, сообщил Игорь Артемьев, глава Федеральной антимонопольной службы страны.

 

Чиновник уточнил, что самыми мощными регуляторами стоимости топлива являются торговля на бирже, регистрация биржевых договоров, а также Netback-индексы. Последние пять лет, с момента старта сессий петербургской биржи, повышение цен на топливо не превосходило инфляционные отметки, несмотря на акцизные сборы и другие факторы, которые могут способствовать увеличению стоимости горючего.

 

В то же время, ведомство обеспокоено ценовой ситуацией в крымском регионе. По мнению главы ФАС, в крымской проблеме, возможно, имеет место сговор. Пронедра писали ранее, что, по данным Bloomberg, цены на бензин на рынке США оказались ниже, чем в России. Эксперты агентства также провели исследование рынка бензина в 61 стране мира и пришли к выводу о том, что в первые три месяца 2017 года топливо выросло в стоимости в среднем на 1,4%.

 

 

Строительство российско-пакистанского газопровода перенесли

 

Реализация российско-пакистанского проекта прокладки газопровода «Север–Юг» переносится на 2019 год, заявил Сергей Чемезов, глава корпорации «Ростех», на экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

 

По словам топ-менеджера, непосредственно проектирование магистрали уже почти закончено, однако началу строительства мешает отсутствие взаимопонимания российской и пакистанской сторон в вопросе тарифа. Расценки, предлагаемые пакистанцами, попросту не дадут россиянам вернуть уже потраченные финансовые средства.

 

Соглашение между правительствами о прокладке газопровода было заключено в 2015 году. Оно предусматривало обустройство газовой магистрали длиной 1,1 тыс. километров. Мощность газопровода составит 12,4 млрд кубометров «голубого топлива» в год. Завершение строительства намечалось на 2018 год. За реализацию проекта отвечают компани «РТ-Глобальные ресурсы» — структура «Ростеха». Пронедра писали ранее, что МИД Пакистана сообщил о старте технических переговоров об упомянутом проекте.

 

 

Минпромторг России оказал поддержку проекту солнцемобиля «Polytech Solar»

 

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказало поддержку проекту «Polytech Solar» по созданию первого отечественного электромобиля на солнечных панелях. Денис Мантуров выразил интерес к инновационному транспортному средству во время рабочего визита в ноябре прошлого года в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, на базе которого ведется работа над проектом. По итогам встречи с разработчиками солнцемобиля на выставке достижений университета, в подконтрольные Министерству государственные и частные компании было направлено письмо за подписью Министра с просьбой рассмотреть возможность оказания проекту всесторонней поддержки. Команда проекта «Polytech Solar» начала работу по созданию солнцемобиля в мае 2016 года. Машина имеет форму корпуса «катамаран», ее корпус выполнен из композитных материалов российского производства. Автомобиль получает электрическую энергию от 4 кв.м. от солнечных панелей, установленных на крыше, КДП панелей – 24%. Вес солнцемобиля не превышает 200 кг, максимальная скорость – 150 км/ч. Кроме того, электромобиль будет оснащен системой контроля управления и углепластиковыми дисками собственной разработки. «Наша команда строит уникальный солнцемобиль для участия в двух крупнейших мировых чемпионатах: «Bridgestone World Solar Challenge 2017» в Австралии и «American Solar Challenge 2018» в США. – сообщил руководитель проекта «Polytech Solar» Евгений Захлебаев - Мы станем первой командой, представляющей Россию в такого рода соревнованиях и фактически откроем для нашей страны новый вид легкового автомобильного транспорта».

 

Алтайвагон получил скидку

 

"Алтайвагон" в итоге получил от ФАС скидку на порожний пробег для своих инновационных вагонов на том же уровне, что и "Уралвагонзавод". Такое решение большинством голосов приняло правление ФАС при возражениях со стороны представителей Минтранса и Минпромторга. Скидку в итоге дали лишь на одну модель, тогда как в исходном проекте речь шла о двух. "Алтайвагон" произведет для СУЭК 3-4 тыс. полувагонов такой модели в 2017 году, и получение им тарифной скидки усилит его коммерческие позиции в сегменте глуходонных полувагонов, востребованных угольщиками, полагают эксперты.

 

Правление ФАС вчера одобрило скидку на порожний пробег для инновационных вагонов производства "Алтайвагона", сообщили "Ъ" в ФАС и в "Алтайвагоне". Как пояснил источник, присутствовавший на заседании, "за" проголосовали восемь членов правления из десяти. Против выступили представители Минпромторга и Минтранса, рассказывает он. В Минпромторге не ответили на запрос "Ъ". В Минтрансе "Ъ" пояснили, что "Уралвагонзавод" (УВЗ) официально уведомил министерство, что "Алтайвагон" в нарушение нормативов ОАО РЖД не проводил испытаний для одной из моделей вагона, для другой же провел их лишь частично. Минтранс обратился за пояснениями в ОАО РЖД, но к настоящему времени "не получил позиции монополии по сути претензий УВЗ". "Поэтому, несмотря на то что Минтранс поддерживает равнодоступность производителей к тарифным преференциям, представитель министерства проголосовал против",— сообщили в министерстве.

 

Скидки на порожний пробег для инновационных вагонов действуют с 2013 года для нескольких моделей производства Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК Александра Несиса), с 2014 года — для УВЗ. В середине апреля ФАС опубликовала проект приказа, которым скидки должны быть введены для двух моделей полувагонов "Алтайвагона". Они базируются на той же тележке УВЗ, что и полувагоны самого УВЗ, уже имеющие скидку. Таким образом, ФАС предложила дать "Алтайвагону" скидку на уровне УВЗ (она заметно ниже, чем действующая для ТВСЗ: средний размер скидки — 13% против 23%, максимальный — 15% против 28%).

 

Против этой инициативы выступили Минтранс и Минпромторг, заявившие, что объем проведенных испытаний по моделям "Алтайвагона" недостаточен; те же аргументы приводил в своем письме в Минтранс глава УВЗ Александр Потапов (см. "Ъ" от 25 апреля). Но ФАС настаивала, что "Алтайвагон" имеет право на льготу, в том числе потому, что тележка УВЗ уже прошла испытания, причем уже после того, как УВЗ получил скидку.

 

В итоге скидку дали на одну модель из двух — 12-2143. Если в конце прошлой недели в проекте постановления фигурировали две модели "Алтайвагона", то в документах к заседанию правления — уже одна. В "Алтайвагоне" "Ъ" заявили, что приветствуют решение ФАС, устраняющее существовавшую дискриминацию в отношении крупнейшего в Сибири вагоностроительного предприятия с 6 тыс. человек персонала. В компании намерены пройти надлежащие испытания и далее реализовывать свою продукцию в плотном сотрудничестве с УВЗ. Как пояснили "Ъ" в "Алтайвагоне", в плане на 2017 год производство 3-4 тыс. полувагонов модели 12-2143.

 

Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров поясняет, что это ключевая модель "Алтайвагона", разработанная специально для СУЭК, которая и приобретает все вагоны данной модели в 2017 году и в первом квартале уже получила от производителя 1,3 тыс. таких полувагонов. Основная конкуренция в сегменте глуходонных полувагонов, основными покупателями которых являются угольные компании, перевозящие в них грузы с низкой насыпной плотностью (бурые и сортовые каменные угли), в 2017 году происходит между моделями 12-9869 производства ТВСЗ и 12-2143 "Алтайвагона", говорит эксперт. Несмотря на то что у модели ТВСЗ объем кузова на четыре кубометра больше, а тарифная скидка более чем на 66% выше, получение "Алтайвагоном" тарифных преференций позволит повысить эффективность коммерческой деятельности и улучшить условия взаимодействия с крупнейшим покупателем, полагает он.

 

 

Российская база морского газотурбостроения создается в Рыбинске

 

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) ввела в эксплуатацию первый в России сборочно-испытательный комплекс газотурбинных двигателей и агрегатов (ГТД и ГТА) для морских программ на базе рыбинского Научно-производственного объединения "Сатурн". В рамках визита на предприятие Президент РФ Владимир Путин дал старт испытаниям ГТА М35Р-1 с двигателем М70ФРУ-2. Развитие российской базы морского газотурбостроения реализуется в рамках программы импортозамещения: обладая компетенциями по разработке судовых двигателей и имея в линейке перспективных изделий опытные образцы по данной тематике, до настоящего времени ОДК серийно не изготавливала силовые установки для Военно-морского флота РФ. Одной из важнейших задач в реализации проекта, помимо опытно-конструкторских работ, технологического перевооружения и подготовки производства, стало создание испытательной базы, позволяющей проводить все виды тестирования корабельных агрегатов с имитацией реальных условий эксплуатации. Сметная стоимость строительства сборочно-испытательного комплекса – около 6,7 млрд рублей. Основу сборочно-испытательного комплекса составляют два стенда: первый – мощностью до 15 МВт, второй – до 40 МВт.

 

Технологические решения, заложенные при проектировании объекта, позволяют испытывать корабельные агрегаты более чем 20 различных конфигураций. При этом возможно проводить испытания как всей энергетической установки, так и ее составных частей (к примеру, дизель-газотурбинный агрегат включает в себя дизельный двигатель, газотурбинный двигатель, корабельный редуктор, локальные системы управления). Одной из особенностей уникального комплекса является максимальная автоматизация рабочих процессов, в частности, система сбора измерительной информации. "Сегодня предприятия Ростеха обладают всеми компетенциями по разработке судовых двигателей и имеют в линейке перспективных изделий опытные образцы по этому направлению. Открытие комплекса позволит наладить серийное производство и обслуживание силовых установок для Военно-морского флота Российской Федерации к 2018 году", – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. В данный момент на новом объекте стартовали предъявительские испытания агрегата М35Р-1, предназначенного для применения в составе крупнейшего в мире корабля на воздушной подушке в качестве привода ходового воздушного винта. Агрегат включает в себя двигатель М70ФРУ-2, редуктор, соединяющие их трансмиссии, систему управления. Особенность М70ФРУ-2 – увеличенные показатели эффективности (к.п.д.) и межремонтного ресурса по сравнению с применяемыми ранее аналогами. И агрегат, и двигатель являются разработкой НПО "Сатурн". "Реализация программы импортозамещения, которая в большей или меньшей степени затронула все продуктовые направления ОДК, является серьезной задачей для нашего холдинга, – отметил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Александр Артюхов. – Выполняя комплекс работ по морской тематике, мы освоили новую важную компетенцию в части проведения всего комплекса испытаний судовых двигателей и агрегатов на их основе, которая обеспечит потребности Военно-морского флота РФ в корабельных силовых установках". В рамках создания российской базы морского газотурбостроения выполняются опытно-конструкторские работы, которые позволят уже в следующем году перейти на серийное производство двигателей М70ФРУ, М70ФРУ-2, М70ФРУ-Р ("реверс"), М90ФР, агрегатов М35Р и М70, а также агрегатов на основе перспективных изделий с модернизированными редукторными комплексами и системами управления. "Мы сделали серьезный рывок в создании полностью импортонезависимого российского производства корабельных газотурбинных энергоустановок и понимаем важность и ответственность своей работы в решении государственных задач, – говорит заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО "НПО "Сатурн" Виктор Поляков. –

Коллектив предприятия сегодня осваивает самые передовые технологии для применения при создании морских ГТД, а также ведет работу по формированию научно-технического задела для разработки перспективных корабельных двигателей и агрегатов". Совместно с НПО "Сатурн" в реализации морских программ принимают участие входящие в состав ОДК АО "НПЦ газотурбостроения "Салют", АО "ОДК-СТАР", а также ряд других предприятий и отраслевых институтов – ФГУП "ЦИАМ", АО Завод "Фиолент", ОАО "УНПП "Молния" и другие.

 

 

Мечел займет у государства, чтобы поддержать потребителей в Европе

 

Как стало известно "Ъ", "Мечел" планирует экспортировать в Европу и СНГ около трети продукции нового рельсобалочного стана Челябинского меткомбината (ЧМК; 1,1 млн тонн в год). Для этого компании нужно вложить свыше $26 млн в оборудование, пятую часть суммы предоставит по льготной ставке учрежденный Минпромторгом Фонд развития промышленности (ФРП).

 

ФРП выдаст ЧМК "Мечела" льготный заем на 300 млн руб. для закупки оборудования на 1,5 млрд руб. (около $26,6 млн), необходимого для экспорта металлопродукции в Европу. Заем одобрил экспертный совет фонда, осталось подписать документы, рассказали "Ъ" в ФРП. По условиям фонда деньги для "проектов развития" выдаются под 5% годовых на срок до пяти лет. "Мечел", чей долг перед банками и держателями облигаций составлял 444 млрд руб., реструктурировал кредиты госбанков (69% долга) по плавающим ставкам, но не ниже 8,75% годовых. О новых кредитах компания не сообщала.

 

Речь идет об оборудовании для рельсобалочного стана, которое позволит выпускать рельсы, балку и другой прокат по евростандартам, говорят стороны. Стан на 1,1 млн тонн проката в год "Мечел" строил с 2008 года, заморозил в кризис и запустил в 2013 году, проект обошелся в $715 млн. Основной продукцией виделись стометровые рельсы: "Мечел" договорился о поставках ОАО РЖД до 400 тыс. тонн в год до 2030 года, планируя вытеснить импорт и подвинуть российского конкурента Evraz. В 2016 году основной акционер "Мечела" Игорь Зюзин заявлял, что компания планирует поставить монополии в 2017 году 450-500 тыс. тонн рельсов (в 2016 году — 270 тыс. тонн). В марте "Мечел" ожидал поставки ОАО РЖД за год около 330 тыс. тонн.

 

В "Мечеле" уточнили "Ъ", что закупка оборудования для развития экспорта частично произведена за счет собственных средств, реализовываться проект будет поэтапно, завершение ожидается во втором квартале 2019 года. "У компании своя международная сбытовая сеть, мы хорошо знаем рынок и видим устойчивый спрос в ряде стран Европы и СНГ",— говорят в "Мечеле". На экспорт планируется поставлять до 300 тыс. тонн рельсов и балки в год. ЧМК уже получил экспортный сертификат для поставок евробалки в Европу, с февраля 2015 года имеет статус потенциального поставщика рельсов для Deutsche Bahn.

 

""Мечел", очевидно, планирует пойти по пути Evraz, который нарастил экспорт рельсов. За рубежом есть потенциал роста объемов, цены пока остаются на неплохих уровнях",— говорит Андрей Лобазов из "Атона". Продажа рельсов и другой железнодорожной продукции российских заводов Evraz принесла компании в 2016 году $584 млн (рост на 6,2% год к году). Экспорт рельсов Evraz из РФ вырос на 61%, до 166 тыс. тонн (за пределы СНГ — более чем втрое, до 75 тыс. тонн). В Evraz планы "Мечела" не комментируют. Источник "Ъ", близкий к компании, отмечает, что вероятность защитных пошлин на рельсы в Европе низка, но здесь "жесткая конкуренция" с австрийцами и чехами: "рельсы — высокотехнологичный продукт, конкуренция тут в качестве, а не в цене".

 

 

Газпром и Загорский ТЗ обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия

 

6 апреля 2017 года в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и пенерального директора АО «Загорский трубный завод» (ЗТЗ) Дениса Сафина.

 

Стороны обсудили перспективы дальнейшего взаимодействия при условии обеспечения предприятием стабильно высокого уровня качества продукции.

 

Было отмечено, что в марте текущего года трубы большого диаметра производства Загорского трубного завода включены в реестр трубной продукции, допущенной к применению на объектах «Газпрома». Речь идет о трубах стальных электросварных прямошовных диаметром 1020–1422 мм.

 

Генеральный директор Загорского трубного завода Денис Сафин: «Мы с оптимизмом смотрим на развитие отношений с «Газпромом». Хотим особо отметить взвешенность решения о включении труб ЗТЗ в реестр трубной продукции. Возросшая конкуренция на данном рынке принесет пользу как «Газпрому» — крупнейшему потребителю труб большого диаметра в стране, так и поставщикам. Учитывая годовую производительность нашего завода 500 тыс. т и качество продукции, соответствующее всем российским стандартам, мы готовы участвовать в реализации крупнейших инфраструктурных проектов «Газпрома».

 

 

Мировое производство нержавеющей стали выросло более чем на 10%

 

По уточненным данным International Stainless Steel Forum (ISSF), мировое производство нержавеющей стали в 2016 г. составило 45,78 млн. т, что на 10,2% превысило показатель предыдущего года (41,55 млн. т). Эти темпы роста оказались рекордными с 2010 г., когда мировая отрасль восстанавливалась после кризиса. В 2014-2015 гг. на мировом рынке нержавеющей стали наблюдалось незначительное сокращение объемов выпуска.

 

Рост выплавки нержавеющей стали в прошлом году произошел, прежде всего, благодаря Китаю. По данным ISSF, в 2016 г. китайские металлургические компании произвели 24,94 млн. т металла, что на 15,7% больше, чем годом ранее. Производство нержавеющей стали в КНР также возобновило подъем после двухлетней стагнации.

 

Помимо китайцев, расширили выплавку металла в прошлом году и сталелитейные компании в других регионах мира. Так, в государствах Европы и Африки производство увеличилось на 2,4% по сравнению с 2015 г. до 7,7 млн. В Азии за пределами Китая был зарегистрирован рост на 5,2% до немногим менее 10,0 млн. т. В Северной и Южной Америке было получено более 2,9 млн. т нержавеющей стали, на 6,7% больше, чем в 2015 г. Только в Восточной Европе и СНГ аналитики ISSF зафиксировали спад на 4,6% по сравнению с предыдущим годом до 247 тыс. т.

 

Стоимость золота и серебра вернулась к росту после снижения

 

Цены на драгоценные металлы утром 20 марта показали уверенную позитивную динамику, скорректировавшись вверх после снижения.

 

Пронедра ранее писали, что в преддверии заседания руководства ФРС США стоимость тройской унции золота опускалась до $1227, а тройская унция серебра торговалась по $17,69. После того, как американский регулятор действительно увеличил базовую учётную ставку, на рынке драгоценных металлов сохранялась негативная динамика, но сегодня тенденция изменилась.

 

Тройская унция золота поднялась в цене с $1230 до $1235. Тройская унция серебра подорожала с $17,22 до $17,44. Аналитики отмечают, что решение ФРС США поднять ставку не сумело оказать на драгоценные металлы существенное воздействие. Предыдущие повышения ставки ФРС сказывались более негативно. В этот раз решение ФРС оказалось предсказуемым, потому инвесторы уже закладывали его в свои котировки. Кроме того, цены на драгоценные металлы поддерживает довольно существенный спрос на надёжные активы.

 

 

Производство стали в России показало рост по итогам января

 

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), производство стали в России в январе 2017 г. составило 4,3 млн т, что на 11,5% больше аналогичных показателей прошлого года и на 3,6% меньше, чем в декабре 2016 г.

 

Кроме этого, за первый месяц текущего года производство чугуна составило 4 млн т. Рост объёмов в годовом соотношении – 4,6%.

 

За январь российские металлургические предприятия выпустили 4,5 млн. т готового проката, что ниже результата декабря на 7,5%, но на 3,2% больше аналогичных показателей прошлого года.

 

Выпуск стальных труб в январе составил 442 тыс. т, что выше прошлогодних показателей на 13,4%.

 

 

Свыше 200 авиарейсов 9 января отменено в аэропорту Стамбула

 

Авиаперевозчик TurkishAirlines отменил 227 рейсов по международным и внутренним маршрутам. Сильный снегопад накануне стал причиной отмены 471 международного авиарейса TurkishAirlines из аэропорта имени Ататюрка. Снегопад начался в Стамбуле ещё 6 января, синоптики прогнозируют, что прекратится он лишь 11 января.

 

Высота снежного покрова уже достигла 65 сантиметров.

 

Пролив Босфор также временно закрыт для судов. Связано это с плохой видимостью, обусловленной снегопадом и туманом.

 

От сильного снегопада пострадали также Украина и Сербия, где властями был объявлен самый высокий, «красный» уровень тревоги. Сложные транспортные условия возникли в пяти областях Украины, в Киеве коммунальщики трудились в режиме усиленной готовности. Метеорологи обещают постепенное улучшение погоды в Европе и на Украине.

 

 

"Норникель" в I полугодии увеличил выпуск никеля на 2%

 

ОАО "ГМК "Норильский никель" по итогам первого полугодия 2015 года увеличило производство никеля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2%, до 131,29 тысячи тонн, говорится в сообщении компании.

 

При этом выпуск меди в январе-июне снизился на 1%, до 182,095 тысячи тонн, производство палладия выросло на 2%, до 1,359 миллиона унций, платины — на 5%, до 339 тысяч унций.

 

Увеличение выпуска никеля в компании объясняют более высокими объемами производства металла на Кольской ГМК и Norilsk Nickel Harjavalta, сокращение производства меди — более низкими объемами низкорентабельных толлинговых операций на Кольской ГМК.

 

Второй квартал

 

Выпуск никеля во втором квартале снизился относительно первого на 5%, до 63,85 тысячи тонн в связи с более низким содержанием металла в добываемой руде Заполярного филиала, плановой остановкой на техническое обслуживание оборудования на рафинировочном заводе в Финляндии, а также закрытием сделки по продажи африканского актива Tati Nickel.

 

Производство меди напротив увеличилось на 3%, до 92,56 тысячи тонн, в связи с выработкой незавершенного производства на российских предприятиях группы. Также вырос относительно первого квартала объем производства палладия (на 15%, до 726 тысяч унций) и платины (на 6%, до 175 тысяч унций), что в компании объясняют выработкой незавершенного производства на российских предприятиях и увеличением продаж медного кека с содержанием платиноидов сторонним предприятиям заводом Norilsk Nickel Harjavalta.

 

Российские и зарубежные активы

 

Заполярный филиал "Норникеля" и Кольская ГМК произвели в первом полугодии 2015 года более 108 тысяч тонн никеля, что ниже аналогичного периода прошлого года на 2%. Основными факторами снижения в компании называют более низкое содержание металла в перерабатываемом сырье на предприятиях Заполярного филиала, а также продолжение работ по реконфигурации производственных мощностей.

 

Производство меди российскими активами снизилось на 2%, до 175 тысяч тонн в связи с сокращением низкорентабельных толлинговых операций на Кольской ГМК, палладия — увеличилось на 1%, до 1,313 миллиона унций, платины — на 3%, до 322 тысяч унций благодаря выработке накопившегося незавершенного производства.

 

При этом финское предприятие компании — Norilsk Nickel Harjavalta в первом полугодии увеличило выпуск никеля на 32%, до 22 тысяч тонн благодаря сокращению сроков планового ремонта, дополнительному выпуску никеля из незавершенного производства и улучшению работы плавки концентратов компании Boliden.

 

Выпуск товарной меди вырос более чем в два раза и превысил 6 тысяч тонн, в том числе в связи с увеличением перерабатываемого сырья от третьих лиц. Также почти в два раза выросло производство палладия (до 41 тысячи унций) и платины (до 16 тысяч унций), что в компании также объясняют увеличением объемов поставок сырья от третьих лиц в отчетном периоде.

 

В африканском предприятии Nkomati JV (ЮАР), где "Норникелю принадлежит 50%, на долю российской компании в первом полугодии пришлось более 5 тысяч тонн никеля в концентрате, что на 10% меньше по отношению к аналогичному периоду прошлого года. "Снижение производства связано с меньшим содержанием металла в добываемом и перерабатываемом сырье. Кроме того, в отчетных периодах концентрат предприятия Nkomati поставлялся для дальнейшей обработки на Кольскую ГМК", — пояснили в "Норникеле".

 

"Норникель" также подтвердил ранее озвученные прогнозы на 2015 год по производству металлов из собственного сырья (без учета толлинговых операций), в соответствии с которыми выпуск никеля может составить 220-226 тысяч тонн, меди — 360-368 тысяч тонн, палладия — 2,58-2,61 миллиона унций, платины — 590-615 тысяч унций.

 

"Норникель" — диверсифицированная горно-металлургическая компания, крупнейший в мире производитель никеля и палладия, ведущий производитель платины, кобальта, меди и родия. Производственные подразделения группы расположены в РФ в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии.

 

Уставный капитал "Норникеля" включает 158,245 миллиона обыкновенных акций номиналом один рубль каждая. "Интеррос" Владимира Потанина контролирует 30,3% ГМК, ОК "Русал" Олега Дерипаски — 27,8%. Компании Millhouse Романа Абрамовича принадлежит 5,87%, а "Металлоинвесту" Алишера Усманова — около 3,2%.

 

 

Братский метзавод начнут строить летом 2017 г.

 

Приступить к строительству Братского электрометаллургического завода (Иркутская область) предполагается летом 2017 г., Об этом заявил мэр города Сергей Серебренников 12 декабря в ходе встречи с депутатами Законодательного собрания Приангарья, сообщает иркутское информагентство "Телеинформ".

 

По словам главы Братска, в настоящее время идет подготовка площадки для будущего мини-завода, монтируются водоводы. Сергей Серебренников также пояснил, что ввод предприятия в эксплуатацию позволит создать 600 рабочих мест.

 

В сентябре 2016 г. стало известно, что проект по строительству Братского металлургического завода приостановили из-за отсутствия инвесторов.

 

Объем инвестиций оценивается 7,3 млрд руб. Реализация проекта предусматривает создание производства по выпуску мелкосортного проката. Как считают специалисты, отсутствие в Восточной Сибири специализированных предприятий черной металлургии, а также использование конкурентных преимуществ города (наличие месторождения природного газа, низкая стоимость электроэнергии) позволит выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью.

 

Годовой объем выпуска продукции составит 270 тысяч т в год (арматурный пруток периодического профиля диаметром от 8 до 36 мм).

 

 

"АвтоВАЗ" привлечет до 29,5 млрд рублей через допэмиссию

 

Совет директоров "АвтоВАЗа" утвердил цену акций компании для допэмиссии в 9 рублей за бумагу. Всего завод намерен выпустить до 3,281 млрд рублей новых акций. Если инвесторы выкупят все эти бумаги, капитал автопроизводителя увеличится на 29,5 млрд рублей.

 

"Определить, что цена размещения обыкновенных именных бездокументарных акций ПАО "Автоваз" номинальной стоимостью 5 рублей каждая, размещаемых посредством открытой подписки ... равна 9 рублей за одну акцию", - говорится в сообщении компании.

 

Акции будут размещаться по открытой подписке. Бенефициар завода - Alliance Rostec Auto BV, который контролируют французский альянс Renault-Nissan и государственная корпорация "Ростех" – уже подтвердил планы принять по выкупу части новых акций. Предполагается, что партнеры частично конвертируют в акции, выданные ранее "АвтоВАЗу" кредиты.

 

Допэмиссия станет первым этапом плана по рекапитализации компании. Цель рекапитализации – снижение долговой нагрузки предприятия.

 

 

«КАМАЗ» определил лучшие идеи по профориентации

 

В ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) подведены итоги конкурса на лучший профориентационный проект среди образовательных учреждений г. Набережные Челны.

Мероприятие, старт которому был дан в сентябре текущего года, проводилось в два этапа. Участие приняли десять городских образовательных учреждений, в числе которых школы, колледжи и вузы. На заочном этапе конкурса комиссия, куда вошли представители автогиганта и учебных заведений города, оценила социальную значимость, новизну, содержание предложенных участниками проектов, а также их актуальность для бизнеса и «КАМАЗа». В результате право на дальнейшую борьбу было предоставлено семи участникам. На очном этапе состоялась защита проектов: комиссия детально проанализировала объём и глубину знания проекта, его композицию, использование наглядных и раздаточных средств и другое.

 

По итогам оценки среди школ города лучшими были признаны проекты СОШ №20 и гимназия №61 («Твой выбор – КАМАЗ» и «КАМАЗ – моя семья – и я», соответственно). Среди вузов победу одержали Набережночелнинский институт КФУ и Набережночелнинский филиал КНИТУ-КАИ с проектами «Формула студент» и «Инженерный тест-драйв». Среди колледжей города лучшая работа не определена. Все победители получат гранты от «КАМАЗа» в размере от 200 тыс. до 400 тыс. рублей. Денежное вознаграждение будет направлено на реализацию профориентационных идей.

 

Как отмечают специалисты Корпоративного университета ПАО «КАМАЗ», все проекты представляют интерес для компании и готовы к практическому применению. Так, к примеру, в 2017-2018 учебном году в СОШ №20 планируется открыть профцентр для формирования единой профориентационной образовательной среды: будут созданы условия для развития технических способностей школьников и непрерывного технологического образования.

 

Конкурс на лучший профориентационный проект проведён на «КАМАЗе» впервые. Его организация в очередной раз подтвердила готовность «КАМАЗа» содействовать развитию научно-технического и художественного творчества детей и молодёжи. Также конкурс был призван популяризировать инженерно-технические и рабочие профессии. Опыт оказался успешным, и камазовцы планируют сделать мероприятие ежегодным, чтобы привлечь еще больше учебных заведений к совместной, актуальной для компании и города работе.

 

 

КАМАЗ почти утроил чистый убыток в I полугодии

 

Чистый убыток КАМАЗа по МСФО в I полугодии 2016 года достиг 1,93 млрд руб., что в 2,78 раза превышает убыток за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения компании.

 

Выручка производителя грузовиков за первые 6 месяцев текущего года составила 47,222 млрд руб.

 

Ранее была обнародована отчетность, согласно которой чистая прибыль КАМАЗа по РСБУ за I полугодие 2016 года составила 27,5 млрд руб., что в 5,8 раза меньше результата аналогичного периода прошлого года (161,6 млн руб.).

 

При этом валовая прибыль КАМАЗа снизилась за первые 6 месяцев текущего года на 40% до 1,06 млрд руб. Убыток от продаж увеличился в 1,8 раза до 3,4 млрд руб. Выручка компании по РСБУ составила за отчетное полугодие 42,3 млрд руб.

 

По итогам 2015 года чистый убыток КАМАЗа по РСБУ вырос в 7,8 раза до 3,304 млрд руб., выручка сократилась на 17% до 86,7 млрд руб.

 

 

«Камаз» выпустил 5-тысячную новую кабину

 

Сегодня на прессово-рамном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) состоялся торжественный митинг, посвящённый сварке пятитысячного каркаса кабины для нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ.

 

На митинге присутствовали генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, директор ПРЗ Александр Рыбаков, руководитель проекта «Новая кабина» Альберт Визингер и другие. Обращаясь к присутствующим, Сергей Когогин поздравил работников завода и поблагодарил их за труд. «На действующих производственных площадях мы смогли реализовать важнейший для компании проект, где внедрены передовые технологии производства, использовано новейшее оборудование, – отметил он. – Новая кабина – это лицо современных КАМАЗов, это главный штрих в привлекательности и дизайне нового модельного ряда и новое слово в комфортабельности. В немалой степени благодаря кабине наши грузовики сегодня завоёвывают доверие потребителей, а компания укрепляет свои позиции в непростых рыночных условиях».

 

Выпуск новых кабин для перспективных автомобилей стал очередным успешным шагом на пути глобальной модернизации производства «КАМАЗа». Приказ об открытии проекта «Кабина» был подписан в марте 2013 года, а уже в декабре линия сварки новых кабин была введена в эксплуатацию. На первом этапе, который подразумевал крупноузловую сварку, были проведены работы по модернизации окрасочной линии DÜRR. Также были организованы новые логистические зоны, построены разгрузочные рампы для приемки контейнеров с комплектующими. Общая площадь проведённых строительно-монтажных работ – более 28 тыс. кв. м. Помимо этого, камазовские рабочие прошли обучение на зарубежных производствах. В рамках обмена опытом на заводах «КАМАЗа» работали специалисты из Daimler по сварке, окраске, сборке, логистике, планированию производств и эксперты контроля качества продукта.

 

Результатом реализации второго этапа проекта стал запуск сварочной линии мелкоузловой сварки, который состоялся 5 августа 2015 г. Кроме того,  на ПРЗ был запущен мощный  измерительный комплекс – лаборатория ZEISS, предназначенная для проверки собираемых узлов, в том числе кабин, а также введен в эксплуатацию высотный стеллажный склад для хранения комплектующих изделий каркаса новой кабины.

 

Отметим, что новая кабина ставится на всё семейство перспективных автомобилей, включая популярный тягач КАМАЗ-5490, самосвалы КАМАЗ-6580, КАМАЗ-65801 и т.д.

 

 

"АвтоВАЗ" переходит на четырехдневную рабочую неделю

 

С 17 октября переходит на режим неполной рабочей недели, сообщили в пресс-центре компании.

 

"С сегодняшнего дня на предприятии вводится четырехдневный режим работы. Он будет действовать по 19 февраля 2017 года. Пятидневный режим работы сохранится на линии B0, на которой выпускаются модели Lada Largus, Lada XRay и автомобили альянса Renault-Nissan", - отметили в пресс-центре.

 

Пятидневный режим работы также сохранится на Ижевском автозаводе (входит в группу "АвтоВАЗ").

 

"АвтоВАЗ" второй раз за год переходит на четырехдневный режим работы. Ранее четырехдневная неделя вводилась на заводе с 15 февраля 2016 года сроком на полгода. После введения четырехдневной недели зарплата работников снизилась соответственно примерно на 20%. Однако "четырехдневка" является гарантией сохранения рабочих мест в сложной экономической ситуации - по закону во время действия режима сокращенной рабочей недели нельзя проводить массовые сокращения персонала.

 

В сентябре на ряде производственных линий завода вводились дни простоя. Так, автомобили Lada 4х4 собирались лишь два дня в неделю, Lada Priora - три дня, Lada Kalina и Granta - четыре дня. Введение дней простоя объяснялось снижением спроса на автомобили.

 

На прошлой неделе "АвтовВАЗ" отказался от десятичасовых рабочих смен на линии B0. С 3 октября на этой линии были введены дополнительные сверхурочные рабочие часы - к восьмичасовым сменам по желанию работников добавлялись еще два часа работы, оплачиваемые в особом режиме. Предполагалось, что такой режим работы продлится до 25 ноября.

 

 

КамАЗ поглощает Тутаевский моторный завод

 

КамАЗ приобрел пакет голосующих акций Тутаевского моторного завода (г. Тутаев, Ярославская область) , увеличив свою долю в уставном капитале предприятия до 49,95% с 18,17%.

 

В сентябре генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин сообщал, что завершается консолидацию пакета Тутаевского моторного завода и планирует перераспределить компетенции в части литейного производства между основным заводом в г. Набережных Челнах (Республика Татарстан) и Тутаевским моторным заводом. Он отмечал, что приняты все корпоративные решения по консолидации контрольного пакета на КамАЗе со стороны Ростеха, КамАЗ уже год де-факто управляет предприятием, используя доверенность Ростеха и подконтрольный пакет акций.

 

Сергей Когогин отмечал, что на Тутаевском моторном заводе планируется наладить производство лебедок, что даст 1,5-1,7 млрд руб. оборота. Кроме того в планах компании закрыть кузнечное производство в г. Тутаеве, переместив в г. Набережные Челны, а литейное производство на Тутаевском моторном заводе развивать в части мелких и средних деталей.

 

 

Алтай-Кокс повышает безопасность производства

 

Алтай-Кокс (входит в Группу НЛМК) направил в первом полугодии 2016 года более 90 млн рублей на мероприятия, необходимые для создания комфортных и безопасных условий труда работников, предотвращения аварий и инцидентов на производстве.

 

Большая часть средств была направлена на замену основного технологического оборудования для обеспечения промышленной безопасности и улучшения условий труда для 154 работников. В частности, ввели в эксплуатацию новую газозащитную аппаратуру (комплекты дыхательных аппаратов на сжатом воздухе), заменили вытяжные шкафы на более современные и соответствующие всем условиям безопасности, а также промышленные кондиционеры в машинах коксового цеха.

 

Помимо этого, Алтай-Кокс финансирует профилактические мероприятия для поддержания и укрепления здоровья сотрудников – от плановых медосмотров до организации лечения в санаториях Алтайского края. Персонал обеспечивается специальной одеждой и современными средствами индивидуальной защиты в соответствии с утвержденными государственными нормами и корпоративными требованиями.

 

Для выявления и устранения рисков, потенциально ведущих к производственным травмам, Алтай-Кокс третий год реализует программу «Управление рисками». Главная ее цель – вовлечение всех без исключения сотрудников компании в решение вопросов безопасности труда.

В этом году Алтай-Кокс реализует ряд программ по повышению промышленной безопасности. Например, внедряет систему блокировки источников энергии, которая позволяет минимизировать влияние человеческого фактора на безопасность при проведении различных работ.

 

Кроме этого, в первом полугодии 2016 года состоялось совместное совещание с представителями подрядных организаций, где им разъяснили правила и требования охраны труда и промбезопасности, действующие на территории Алтай-Кокса.

 

Результатом планомерной работы в области охраны труда стало признание Алтай-Кокса победителем XIII отраслевого конкурса «Предприятие горно-металлургического комплекса высокой социальной эффективности» в номинации «Охрана здоровья и безопасные условия труда», инициаторами которого являются правление Ассоциации промышленников горно-металлургического комплекса и исполкома Центрального Совета Горно-металлургического профсоюза России.

 

 

Матвиенко: идею платного въезда в центр городов нужно проработать

Идея взимания платы за въезд в центры крупных городов России нуждается в тщательной проработке перед ее реализацией, считает спикер Совета федерации Валентина Матвиенко.

 

Матвиенко отметила, что еще не ознакомилась с законопроектом, который недавно одобрил профильный думской комитет, однако считает такой план правильным на основании своего опыта. Спикер Совета федерации рассказала, что подобный вариант в свое время обсуждался руководством Санкт-Петербурга, и подчеркнула, что практическая реализация требует выполнения комплекса мер.

 

Матвиенко уверена, что для реальной работы такого решения недостаточно просто закрыть въезд в центр. Обязательно нужно привести в порядок дороги, создать условия для пешеходов и новые маршруты для общественного транспорта, провести ряд мероприятий по изменению движения. На подготовку почвы для введения платного въезда уйдет 2-3 года, уверена спикер Совета федерации.

 

 

Минтранс ужесточит контроль за режимом отдыха водителей

 

В Минтрансе России работают над поправками в КоАП, направленными на ужесточение ответственности за нарушение установленного режима отдыха и работы водителей.

После принятия данных поправок будут увеличены штрафы за отсутствие тахографов.

 

Тахографы  -  приборы, следящие за режимами работы транспортного средства, обязали установить всех владельцев грузовиков и автобусов. В противном случае им грозит штраф до 10 тысяч рублей.

 

В Минтрансе посчитали, что сумма слишком мала и предложили увеличить штрафные санкции за отсутствие тахографа до 50 тысяч рублей. Это соответствует стоимости прибора.

 

Устанавливать такие приборы обязали и владельцев автобусов, а с 2018 года тахографами будут контролировать усталость всех водителей общественного транспорта.

 

Тахограф фиксирует, в течение какого времени двигался автомобиль, какой путь он прошел и с какой скоростью.

Эти данные помогают инспекторам определить, как давно отдыхал водитель.

 

 

Минтранс ужесточит контроль за режимом отдыха водителей

 

В Минтрансе России работают над поправками в КоАП, направленными на ужесточение ответственности за нарушение установленного режима отдыха и работы водителей. После принятия данных поправок будут увеличены штрафы за отсутствие тахографов.

 

Тахографы - приборы, следящие за режимами работы транспортного средства, обязали установить всех владельцев грузовиков и автобусов. В противном случае им грозит штраф до 10 тысяч рублей.

 

В Минтрансе посчитали, что сумма слишком мала и предложили увеличить штрафные санкции за отсутствие тахографа до 50 тысяч рублей. Это соответствует стоимости прибора. Устанавливать такие приборы обязали и владельцев автобусов, а с 2018 года тахографами будут контролировать усталость всех водителей общественного транспорта.

 

Тахограф фиксирует, в течение какого времени двигался автомобиль, какой путь он прошел и с какой скоростью. Эти данные помогают инспекторам определить, как давно отдыхал водитель.

 

 

Завод CLAAS в Краснодаре выпустил первую партию комбайнов из российского металла

 

На модернизированном заводе CLAAS выпущено более семидесяти единиц техники, которые уже в этом сезоне выйдут на уборку урожая в полях российских агрохозяйств.

 

В ближайших планах CLAAS - увеличить до  единиц количество укрупненных узлов зерноуборочных комбайнов, которые будут производиться на заводе, а еще шестьсот планируется закупать у других российских компаний. В настоящее время из сорока пяти поставщиков предприятия лишь пять находятся за пределами Российской Федерации. Кроме того, достигнута предварительная договоренность о приобретении у завода «Камминз КАМА» в Набережных Челнах двигателей российского производства для установки на зерноуборочных комбайнах CLAAS.

 

Повышение уровня локализации производства не только снижает себестоимость выпускаемых комбайнов, но и позволяет российским аграриям при закупке техники CLAAS получать субсидии в рамках государственных программ поддержки агропромышленного комплекса.

 

Напомним, в начале марта Министерство промышленности и торговли подготовило положительное заключение по заявке компании CLAAS на подписание специального инвестиционного контракта, который, среди прочего, официально закрепит за выпускаемой в Краснодаре техникой статус «произведено в России». Между тем, уже сейчас зерноуборочные комбайны TUCANO можно приобрести на льготных условиях в компании «Росагролизинг», а благодаря специнвестконтракту российские фермеры смогут рассчитывать на субсидию в рамках Федеральной программы № 1432.

 

Производственные мощности завода CLAAS в Краснодаре составляют более двух тысяч комбайнов в год, что позволит значительной части российских агрохозяйств обновить свой парк техники самыми современными и высокопроизводительными зерноуборочными машинами и повысить рентабельность сельхозпредприятий.

 

 

 

РЖД пригласили Японию инвестировать в транспортные магистрали

 

Глава РЖД Олег Белозёров на торгово-промышленном форуме в Токио пригласил японский бизнес инвестировать в российскую транспортную инфраструктуру.

 

По словам Белозёрова, речь идёт об инвестициях в высокоскоростные магистрали на Дальнем Востоке и в центре России. РЖД заинтересованы в инвестициях в новые транспортно-логистические пути и центры, которые будут способствовать развитию благоприятного бизнес-климата, выгодного, в том числе, для зарубежных партнёров. Особенно интересным для Японии может быть развитие транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке.

 

Белозёров отметил опыт японских коллег в области строительства и использования высокоскоростных магистралей. В ближайшем будущем РЖД рассчитывает на появление в России 4 тысяч километров новых высокоскоростных магистральных путей.

 

 

Под Оренбургом снова образовался затор из десятков автомобилей

 

Неблагоприятные погодные условия снова стали причиной образования крупного затора под Оренбургом, на автомагистрали М-5 «Урал».

Затор образовался рано утром 3 февраля. Согласно последним данным, в пробке застряли от 60 до 70 автомобилей. Причиной образования затора в этот раз стала сильная гололедица, а также ДТП с участием грузового автомобиля, в результате чего часть трассы оказалась перекрыта. В МЧС в Оренбургской области сообщили, что уже направили на место затора мобильный пункт обогрева, который может вместить до 30 человек.

Сейчас в Оренбургской области около ноля градусов, снег начинает таять, но ночью был небольшой мороз, что и привело к образованию гололёда. На месте затора работают около 16 единиц спецтехники и 23 спасателя, которые пытаются нормализовать ситуацию. В МЧС порекомендовали водителям пока воздержаться от поездок по трассе М-5.

 

 

АТОР: убытки от отмены туров в Турцию составят миллионы долларов

 

Приостановка продаж туров в Турцию серьёзно скажется на туристической отрасли России. Убытки туроператоров могут составить миллионы долларов.

Ноябрь считается низким сезоном для отдыха в Турции, однако в случае если конфликт с крушением СУ-24 усугубится, то потери туроператоров превысят убытки от запрета полётов в Египет. В случае, если запрет на продажи путёвок в Турцию продлится ещё два-три месяца, то ущерб составят миллионы долларов.

Некоторые российские туроператоры сообщили, что будут направлять в Турцию только пустые чартеры за туристами. Предполагается, что 25 ноября в Анталью прибудут первые пустые чартеры. Российские перевозчики отказались от получения местного бортового питания.

 

 

Перевозчики объявили о повышении тарифов на 30%

 

Ряд региональных перевозчиков объявил о повышении тарифов на транспортную доставку по России из-за введения дополнительных сборов с большегрузов.

В среднем перевозчики намерены поднять цены на логистические услуги на 30%.

 

Одним из требований протестующих была отмена вводимых сборов с большегрузов, в противном случае руководители компаний по доставке грузов обещали поднять расценки на услуги транспорта.

 

С 15 ноября за каждый пройденный километр федеральной трассы грузовики тоннажом более 12 т обязаны платить1,53 рубля, а с 1 марта ставка будет повышена до 3,06 рубля. В связи с протестом власти согласились ввести сборы для регионов РФ только с мая 2016 года. При этом штраф за неоплаченный проезд составит от 450 тысяч до 1 млн рублей.

 

 

Shell планирует расширить сеть АЗС в России

 

Виталий Маслов, отвечающий за работу АЗС Shell в России, заявил, что по итогам 2014 года Shell ввела в эксплуатацию 12 АЗС, в 2015 году открыто шесть новых станций. Он добавил, что в планах компании ежегодный запуск 10–15 АЗС.

 

В ближайшее время Shell намерена освоить и южные субъекты России, этого, в частности, удастся добиться в рамках контракта с компанией «Омнитрейд». Ранее Пронедра сообщали, что англо-голландский концерн продал свыше 30% АЗС сети Shell в Великобритании.

 

 

Казахстан и Венесуэла будут взаимодействовать в нефтегазовой сфере

 

Казахстан и Венесуэла будут взаимодействовать в нефтегазовой сфере. Такое заявление сделал министр иностранных дел Республики Казахстан Ерлан Идрисов после встречи с министром Народной Власти по международным отношениям Боливарианской Республики Венесуэла Делси Родригес.

 

«Казахстан и Венесуэла являются нефтегазодобывающими странами. Венесуэла является членом ОПЕК. Министра иностранных дел Венесуэлы сопровождает в этой поездке министр нефти Венесуэлы. У нас предстоят переговоры в Министерстве энергетики Казахстана, и будет встреча с Премьер-Министром. Конечно же, это важный аспект нашего взаимодействия. Казахстан и Венесуэла будут взаимодействовать в этой сфере», - сказал Идрисов.

 

Министр также отметил, что Казахстан и Венесуэла являются сторонниками интеграционных подходов, и это является дополнительным фактором для расширения экономического сотрудничества между двумя странами в рамках ЕАЭС и предстоящего вступления Казахстана в ВТО. В свою очередь, Родригес отметила, что в ходе встречи подтвердилась приверженность Казахстана и Венесуэлы к расширению и углублению сотрудничества. Она поблагодарила Казахстан за поддержку Венесуэлы во внешнеполитических вопросах и пожелала Казахстану стать непостоянным членом Совета безопасности ООН в 2017-2018 годах. По итогам переговоров был подписан Меморандум о политических консультациях между министерствами иностранных дел двух государств.

 

 

Совет директоров Русгидро одобрил договор мены векселей с Сулакским ГидроКаскадом

 

19 июня 2015 г на очередном заседании совета директоров Русгидро были одобрены договоры мены векселей между РусГидро и Сулакским ГидроКаскадом как взаимосвязанные сделки с заинтересованностью и определено, что предельная цена договоров составляет 156 млн рулей.

 

Русгидро приобретает простые банковские векселя Сбербанка и/или Банк ГПБ (АО) с последующей передачей в Сулакский ГидроКаскад в обмен на простые собственные векселя Сулакский ГидроКаскад в сумме не более 156 млн рублей для последующей передачи векселей в оплату выполненных работ/услуг по строительству Гоцатлинской ГЭС.

 

Погашение векселей Сулакский ГидроКаскад в дальнейшем будет обеспечено из средств, получаемых Сулакский ГидроКаскад от продажи э/энергии и мощности, либо за счет капитализации задолженности.

 

 

Чистая прибыль Татнефти по МСФО в первом квартале увеличилась на 9%

 

Альметьевск, Татарстан. Чистая прибыль «Татнефти» по МСФО в первом квартале 2015 года составила 26,57 млрд руб. Это почти на 9% больше, чем годом ранее.

 

ВВыручка компании за три месяца увеличилась на 15,7%, составив 135,06 млрд руб. Годом ранее она составила 116,74 млрд руб.

 

Общая стоимость консолидированных активов «Татнефти» на 31 марта 2015 года выросла с 732,93 млрд руб. на 31 декабря 2014 года до 761,31 млн руб. При этом показатель уменьшился c $13,028 тыс. до $13,022 тыс.: показатели отчета о финансовом положении компании в рублях пересчитаны в доллары по курсу на 31 марта.

Общий консолидированный акционерный капитал компании за отчетный период увеличился почти на 5%, до 610,28 млрд руб.

 

В мае компания добыла 2,252 млн тонн нефти, сообщает РБК Quote. Это на 1,2% больше, чем в мае 2014 года. С начала года добыча выросла на 0,8%, до 10,92 млн тонн.

 

 

АЛРОСА готова возобновить переговоры с «Роснефтью» по продаже газовых активов в 2016 году

 

АЛРОСА готова возобновить переговоры с «Роснефтью» по продаже газовых активов в 2016 г. Об этом заявил в ходе телефонной конференции с инвесторами финдиректор алмазной компании Игорь Куличик.

 

«Мы находимся в стадии сделки с «Роснефтью». Но есть разногласия по оценке газовых запасов. Сейчас мы бурим дополнительные скважины для дальнейшей оценки запасов, то есть их подтверждения или их неподтверждения. Закончим мы эту работу в начале 2016 г. и продолжим переговоры», - цитирует его Тасс.

 

 

Каждая пятая АЗС обманывает покупателя

 

С 12 мая Генпрокуратура по поручению президента проверяет рынок топлива. Плановая проверка по итогам первого квартала показала, что проблемы есть у каждой четвертой из 300 обследованных АЗС. К крупным компаниям претензий нет.

 

«Мы помним с вами известный советский фильм «Джентльмены удачи». Чем там разбавляли автомобильное топливо? Помните? А у нас чем разбавляют сегодня?» — допрашивал в апреле Владимир Путин министра промышленности Дениса Мантурова. Разговор состоялся во время совещания Путина с правительством, на котором обсуждались вопросы, заданные президенту россиянами в ходе ежегодной прямой линии. После совещания Путин поручил Генпрокуратуре проверить качество топлива по всей стране. С 12 мая прокуроры и сотрудники Росстандарта начали проверять АЗС и нефтебазы.

 

Результатов президент ждет до 15 октября. И, скорее всего, они будут неутешительны. Об этом можно судить по итогам плановой проверки за первый квартал 2015 года, которую Росстандарт проводил собственными силами. С января по май специалисты ведомства проверили 301 АЗС, на 66 из них были выявлены нарушения, сообщил РБК представитель Росстандарта.

 

 

Башнефть внедряет новые технологии в области экологии

 

ОАО АНК «Башнефть» введет в эксплуатацию новую установку по производству элементарной серы и биологические очистные сооружения. Об этом сообщил директор филиала ОАО АНК «Башнефть» «Башнефть-Уфанефтехим» Яков Полункин.

 

«Сейчас мы закончили монтажно-строительные работы новой установки по производству элементарной серы и приступили к пуско-наладочным работам. В ближайшее время примем сырье, начнемперерабатывать сероводород и производить элементарную серу», - сказал он.

 

Яков Полункин отметил, что установка позволит иметь резерв по переработке сероводорода - одного из опасных веществ, получаемых в процессе переработки нефти. «В случае непредвиденной ситуации на любой из установок мы будем иметь резерв по приему сероводорода. Также мы сможем дополнительно перерабатывать темные нефтепродукты, получать сероводород, утилизировать его и производить элементарную серу», - подчеркнул он.

 

 

США могут стать одним из важнейших экспортеров нефти

 

США могут стать одним из крупнейших экспортеров нефти, если объем добычи «черного золота» в стране продолжит расти, а власти снимут запрет на его экспорт, действующий в стране на протяжении 40 лет. Об этом следует из доклада консалтинговой компании Turner, Mason & Co. сделанной для управления по энергетической информации Минэнерго США (EIA).

 

Вашингтон ввел запрет на экспорт необработанной нефти в 1975 году. Причиной стало то, что двумя годами ранее государства ОПЕК заявили, что не будут поставлять нефть странам, поддержавшим Израиль в конфликте с Сирией и Египтом. Это, прежде всего, коснулось США и их союзников в Западной Европе. С тех пор ситуация значительно изменилась -  США становятся одним из крупнейших производителей газа и нефти благодаря новым месторождениям и технологиям добычи сланцевых углеводородов. При снятии запрета на экспорт США сможет транспортировать за рубеж в 2025 году около 2,4 млн баррелей нефти в день, следует из доклада. Это сделает страну четвертым по величине в мире экспортером "черного золота" после Саудовской Аравии, России и ОАЭ.

 

 

 

Греция получит 3 млрд для поставок российского газа

 

Греция может получить до 3 млрд евро в качестве аванса в случае подписания договора о строительстве через территорию страны транзитного газопровода для поставки российского газа. Об этом заявил в интервью Star TV премьер Алексис Ципрас.

 

По его словам, в результате осуществления проекта на территории Греции будет сформирован европейский энергетический хаб, снизится затратность энергоносителей для Греции. При этом Афины полагают условием строительства трубопровода соблюдение всех норм законодательства ЕС, подчеркнул премьер.

 

Как отмечалось, Россия и Греция обсуждают строительство греческого отвода от «Турецкого потока».

 

Проект, как уточнили представители российской стороны, может быть осуществлен российско-европейским консорциумом в соответствии с европейским законодательством. «Газпром» планирует транзитировать через территорию Греции 47 млрд куб. м газа.

 

 

 

В Тюменской области в марте добыто 23,5 млн тонн нефти

 

В марте текущего года в Тюменской области добыча топливно-энергетических полезных ископаемых выросла на 7% относительно данных февраля.

 

При этом по отношению к марту 2014 года объемы добычи снизились на 0,1%. В целом, в марте 2015 года добыто 23,5 млн тонн нефти и 46174,9 млн куб. м. газа.

 

В регионе (без автономных округов) добыча полезных ископаемых (ТЭК) по отношению к февралю 2015 года выросла на 13,9%. Относительно марта прошлого года рост составил 9,5%. Всего на юге области в марте 2015 года добыто 1 млн тонн нефти и 21,1 млн куб.м. газа.

 

 

Сообщение об открытии в Англии 100 млрд. барр. нефтяных запасов – это ошибка или дезинформация

 

Британская нефтеразведочная компания UK Oil & Gas Investments (UKOG) в четверг объявила, что открыла на юге Англии существенные залежи нефти, потенциально превышающие весь ее объем, добытый в Северном море. Партнер UKOG американская компания Nutech, специализирующаяся на геофизическом анализе, оценила общие геологические запасы нефти на участке Horse Hill-1 близ лондонского аэропорта Гэтвик в 158 млн барр. на квадратную милю (61 млн барр. на кв. км).

 

«Исходя из этого, мы предполагаем, что в этом районе содержатся запасы нефти объемом до 100 млрд баррелей», — сказал британской Би-би-си генеральный директор UKOG Стивен Сэндерсон. Вероятно, это крупнейшее нефтяное открытие на суше в Великобритании за последние 30 лет, добавил он.

 

Ошеломляющую новость комментирует постоянный эксперт АНГИ Александр Хуршудов:

 

- Возможно, это ошибка, но скорее - преднамеренная дезинформация. Такие запасы невозможно открыть одной скважиной. К тому же данные по дебиту нефти при освоении отсутствуют, следовательно все эти «открытия» сделаны на базе расчетов и, возможно, исследования керна.

 

 

Минэнерго и Минфин спорят о фискальной модели для нефтедобычи

 

Министерство финансов пока не уверено, что налог на финансовый результат сможет заменить ставший привычным НДПИ. Министерство энергетики и нефтяные компании убеждают его в том, что через несколько лет налоговая рокировка все равно станет неизбежной.

 

Главной задачей налога на финансовый результат, как заявил на парламентских слушаниях «О налогообложении в нефтяной отрасли» в пятницу заместитель министра энергетики Кирилл Молодцов, должно стать увеличение добычи нефти за счет разработки месторождений, вкладываться в которые сегодня компаниям невыгодно. Действующий сегодня режим налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) напоминает лоскутное одеяло: сегодня так или иначе под льготы попадает до 20% общего фонда месторождений (около 400), — утверждает чиновник. А вступивший в силу в начале года налоговый маневр, по мнению Минэнерго, не позволяет разрабатывать новые запасы при цене на нефть $60 за баррель.

 

 

Сжиженный газ Латвии готова поставлять Statoil

 

Норвежская нефтеперерабатывающая компания Statoil готова поставлять сжиженный природный газ для Латвии после открытия газового рынка. Об этом  сообщила в передаче «900 секунд»на телеканале LNT министр экономики Дана Рейзниеце-Озола.

 

Представители Statoil выразили такую готовность в ходе встреч с правительственной делегацией Латвии, которая в эти дни находится в Норвегии.

По словам министра, сотрудничество может начаться после того, как Латвия откроет свой газовый рынок. Для того чтобы Statoil могла поставлять сжиженный газ, Латвии необходим собственный терминал, в противном случае поставки газа будут слишком дорогими. Возможность построить в Латвии такой терминал в настоящее время рассматривает другая норвежская компания - BW Maritime. Самый оптимистичный сценарий предусматривает, что такой терминал в Латвии мог бы начать работу через три года.

 

 

МЭА повысило прогноз-2015 по спросу на нефть в мире до 93,5 млн барр в день

 

Международное энергетическое агентство (МЭА) улучшило прогноз по росту мирового спроса на нефть в 2015 году на 75 тыс. барр. в день - до 1 млн барр. в день, общий показатель по спросу составит 93,5 млн барр. в день. Об этом говорится в мартовском докладе организации.

 

В февральском докладе МЭА ожидало, что в 2015 году спрос составит 93,3 млн барр. нефти в сутки. Объем мировой добычи нефти в феврале вырос в годовом выражении на 1,3 млн барр. в день - до 94 млн барр. в день.

 

 

Баррель нефти Brent поднялся на $0,81 - до $60,86, WTI на $0,1 - до $49,17

 

На электронных торгах в Нью-Йорке стоимость апрельского фьючерса нефти WTI выросла на $0,1 - до $49,17 за баррель. Баррель нефти Brent поднялся на $0,81 и составил $60,86.

 

Нефть, дорожавшая в течение дня на заявлениях Саудовской Аравии о повышении спроса на топливо в мире, завершила вчера торги существенным снижением, передает Финмаркет.

По итогам торгов 26 февраля котировки фьючерсов на нефть марки WTI на апрель на Нью-Йоркской товарной бирже NYMEX упал на $2,82 (-5,5%) - до $48,17 за баррель.

 

Апрельский фьючерс на нефть марки Brent на бирже ICE в Лондоне снизился на $1,58 (-2,6%) и составил $60,05 за баррель.

 

 

Правительство ужесточит ответственность ИП за нарушение правил перевозок

 

Штрафы для ИП за нарушение правил перевозок пассажиров вырастут:

Правительство внесло в Госдуму законопроект об административной ответственности для индивидуальных перевозчиков.

 

Правительство России подготовило для внесения в Госдуму законопроект, усиливающий административную ответственность предпринимателей за нарушение правил автотранспортных перевозок.

 

 

Выпуск магния идет на дно

 

Производство необработанного магния в январе-сентябре 2014 г. уменьшилось на 8%, сообщается в материалах Федеральной службы государственной статистики. Выпуск магниевых сплавов сократился еще больше – на 16%.

 

В сентябре производство необработанного магния упало на 9,6% относительно итогов аналогичного месяца 2013 г., магниевых сплавов – на 20,4%.

 

 

Рынок стальных труб и металлопроката в октябре 2014 г.

 

По итогам прошедших сезонов продаж российский рынок металлопроката продемонстрировал относительно благополучные темпы прироста сообщают специалисты компании А ГРУПП. Так, за 8 месяцев 2014 года интегральный прирост потребления составил около 1,5%, что в целом соответствует динамике макроэкономических показателей. При этом в ряде сегментов прирост оказался более чем значительным. Например, потребление профильных труб за 7 месяцев увеличилось более чем на 13% по сравнению с предыдущим периодом, в основном, за счет строительного сектора.

 

Нынешней осенью рынок будет находиться под воздействием той позитивной инерции развития, которая сложилась в российской экономике за предыдущие периоды. Осенний сезон, как всегда, характеризуется спадом динамики потребления. При этом дополнительную роль играют следующие факторы. С одной стороны, прирост потребления происходил, в основном, в строительстве и нефтегазовых проектах. С другой стороны, в 2014 году в экономике России впервые стали ощутимо заметны тенденции по модернизации промышленности, как в металлургии, так и в ряде металлопотребляющих отраслей. К началу 2014 года было введено в эксплуатацию около 1 миллиона тонн новых мощностей по выпуску профильных электросварных труб, что более чем в три раза превышает спрос. Следует отметить также весьма динамичный рост новых производств, который во втором квартале 2014 года даже обозначился в статистике промышленного производства. С начала 2014-го года в России открыто более 500 новых предприятий, среди них - 133 новых крупных промышленных производства, в том числе около 80 - с объемом инвестиций более 1 млрд. рублей. Значительную долю в структуре новых предприятий составляют производство металлоконструкций, производство дорожно-строительной техники, подъемно-транспортное и железнодорожное машиностроение – и все это металлоёмкие производства.

 

Учитывая нестабильные внешнеполитические факторы , можно понять особую осторожность, с которой участники рынка воспринимают негативные внешние тенденции мировой экономики – сказывается накопленный опыт борьбы с трудностями последних 25 лет.

 

В результате, осень для рынка металлопроката и сварных труб оказалась достаточно спокойным периодом. В отельных сегментах стоимость продукции начала снижаться, но, весьма плавными темпами, в других - осталась на достигнутом уровне, а в некоторых даже отмечалось подорожание.

 

В частности, на 200-300 руб./т увеличили цену заводы, выпускающие электросварные трубы круглого сечения малого диаметра, ссылаясь на удорожание рулонного подката для своего производства.

 

В сегменте сварных труб среднего диаметра производители попытались также увеличить цену от 500 до 1000 руб. Однако рынок этого не принял, поскольку складских запасов продукции здесь по-прежнему остается с избытком. Причем настолько, что участники никак не отреагировали даже на то, что в этом сегменте прекратились поставки в Россию продукции завода Интерпайп. Также, скорее всего, они не отреагируют и на то, что Выксунский МЗ приостановит на ремонт свой цех №3.

 

Никаких изменений цен пока не происходит и в сегменте бесшовных труб. Производители ждут конца ноября, когда компании ТЭК начнут приобретать трубы для своих нужд.

 

В сегменте труб большого диаметра, в связи с загрузкой «больших» трубных заводов со стороны строителей газо- и нефтепроводов, практически нет свободных мощностей и, соответственно, на спотовый рынок трубы почти не поступают. В настоящий момент заказы от трейдеров принимаются лишь на 2015г.

 

В сегменте профильных труб, несмотря на повышение цен на штрипс от российских комбинатов, слабый спрос на вторичном рынке и избыток предложения не позволили производителям поднять цены на октябрь.

 

На рынке плоского проката растущий ценовой тренд продемонстрировали х/к прокат и г/к прокат ~ 1,5-2%. В связи с резким снижением курса рубля и, как следствие, большая привлекательность цен на экспортных направлениях вынудили производителей поднять цены на внутреннем рынке. При этом вторичный рынок избыточен и спрос слабый.

 

На толстолистовой прокат наблюдается умеренный спрос и пролонгация установившихся цен.

 

На рынке фасонного проката произошло значительное сокращение поставок украинского проката, что создало определенное оживление в спросе на данный сортамент. При этом в преддверии низкого сезона производители не решились на поднятие цен.

 

Избыток предложения, слабый платежеспособный рост на фоне завышенного уровня внутренних цен подтолкнули российских производителей к коррекции цен в сторону понижения (~на 300 руб./тн) на арматурный прокат. Данный уровень снижения является не окончательным, т.к. в связи со значительным объемом ремонтных работ у некоторых производителей, поставщики не ощутили нехватки заказов от своих потребителей. Очевидно, что в ближайшем будущем ценопонижательные тенденции на арматурном рынке продолжатся.

 

Таким образом, каких-то серьезных падений цен, которыми в августе участники рынка пугали друг друга, не произошло.

о компании

ООО «Технотранс» – это динамично развивающееся предприятие, уверенно сохраняющее за собой сильные деловые позиции и постоянно подтверждающее свою безупречную репутацию на рынке транспортных услуг.

 

Созданное в 1995 году, ООО «Технотранс» накопило значительный опыт в области грузовых перевозок, в том числе в сложных условиях Крайнего Севера.

 

ООО «Технотранс» также оказывает услуги по переработке, учету и хранению товарно-материальных ценностей на железнодорожном тупике собственной производственной базы.

 

История предприятия начинается с непростого для региона 1995 года и с неиссякаемой энергии и веры в успех учредителя предприятия Георгия Викторовича Попова. О том, как много сил и средств было вложено в развитие производства, по-настоящему известно только тем, кто стоял у истоков ООО «Технотранс». Там, где отказывались осуществлять транспортировку груза другие грузоперевозчики, ООО «Технотранс» брался за дело даже в условиях тающего зимника. Превращая невозможные задачи в выполнимые, ООО «Технотранс» зарекомендовал себя надежным партнером и проверенным грузоперевозчиком.

 

Первым знаковым для ООО «Технотранс» событием, явилось самое крупное на тот момент приобретение предприятия - автомобильный кран.

 

После этого компания стала развиваться более быстро и динамично. Стали появляться крупные заказчики, работа с нефтяными компаниями, для которых ООО «Технотранс» по сей день остается надежным и стабильным партнером. Среди них: ЗАО «НЭК», ООО «Нарьянмарнефтегаз».

 

С 2002 года «Технотранс» начал оказывать услуги по переработке, учету и хранению товарно-материальных ценностей на железнодорожном тупике собственной производственной базы (общая площадь - более 5 га). Протяженность железнодорожного пути - 450м.

 

Производственная база ООО «Технотранс» - это совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава транспорта и спецтехники; приема, переработки и хранения поступающих грузов железнодорожным транспортом; отправки грузов железнодорожным транспортом; создания необходимых условий для работы персонала.